貨車穩(wěn)定桿我們?cè)谏钪挟?dāng)然也是很常見的。因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)是比較突出的，所以選擇使用它的人也是比較多的。今天也借助這個(gè)機(jī)會(huì)為大家來(lái)介紹一下貨車穩(wěn)定桿的一些相關(guān)信息？想知道的話就趕緊來(lái)看看吧。

我們?cè)谑褂秘涇嚪€(wěn)定桿之前需要了解的基本信息是比較多的，畢竟扯到的知識(shí)點(diǎn)有就很多。好比說(shuō)貨車穩(wěn)定桿的抗扭剛度在使用中也非常出色。如果剛度太小，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪外傾角會(huì)過(guò)大，從而減少輪胎的接觸面積，如果剛度太大，輪胎容易被抬離地面。所以有必要設(shè)計(jì)剛度。它是合理的剛度。如果車輛的側(cè)傾角剛度較低，而車身側(cè)傾角過(guò)大，則應(yīng)使用水平穩(wěn)定桿來(lái)增加車輛的側(cè)傾角剛度。貨車穩(wěn)定桿可根據(jù)需要分別或同時(shí)安裝在前后懸架上?，F(xiàn)在，除了車輛的總側(cè)傾剛度外，在設(shè)計(jì)橫梁時(shí)還需要考慮前后懸架的側(cè)傾剛度比。為了使汽車缺乏轉(zhuǎn)向特性，前懸架的側(cè)傾角剛度必須略大于后懸架的側(cè)傾角剛度。因此，很多車型在前懸架中都配備了穩(wěn)定桿。當(dāng)然除此之外，通常根據(jù)其設(shè)計(jì)應(yīng)力來(lái)選擇材料，目前國(guó)內(nèi)普遍采用60Si2MnA材料。高應(yīng)力和低應(yīng)力牌號(hào)推薦使用Cr-Mn-B鋼（SUP9、SuP9A）。

貨車穩(wěn)定桿也可以在同一軸上的兩個(gè)車輪反向運(yùn)動(dòng)時(shí)工作，即當(dāng)車身側(cè)傾時(shí)，它可以對(duì)橫桿的扭轉(zhuǎn)變形產(chǎn)生阻力，可以認(rèn)為是水平扭桿。假設(shè)大家都知道，當(dāng)汽車在高速轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)，車身會(huì)產(chǎn)生一定的傾斜，產(chǎn)生這種傾斜的原因涉及兩個(gè)分量，即滾動(dòng)中心和車身重心。學(xué)過(guò)物理我們都知道力矩越大，力的倍數(shù)就越大。總之，你需要知道的是貨車穩(wěn)定桿越重心越高，汽車越容易滾動(dòng)。如果想提高過(guò)彎極限，只需降低重心或增加滾動(dòng)中心即可。因此，改裝齒形避震器會(huì)感覺過(guò)彎側(cè)傾變小了。減少了，側(cè)傾自然就變小了?？傊蠹倚枰赖氖窍鄬?duì)于減震器的改裝，防傾桿直接有效抑制車輛側(cè)傾，提升車輛操控性和過(guò)彎極限。同材質(zhì)下貨車穩(wěn)定桿直徑越粗，其抗扭能力（防傾體）越強(qiáng)，所以市售改裝的直徑肯定比原廠大。

通過(guò)上述內(nèi)容的介紹以后，我們也都知道了貨車穩(wěn)定桿的一些相關(guān)信息，關(guān)于其它的信息下期還會(huì)繼續(xù)更新的，要是有時(shí)間的話都是可以來(lái)隨時(shí)咨詢的。不管是任何問(wèn)題客戶人員都會(huì)幫助你去解答的。